Renault Twingo Ladevorgang startet nicht

[alb-sch]

Hallo,

wir haben folgenden Aufbau:

• evcc integriert in Home Assistant
• openWB Pro als Wallbox
• Renault Twingo

soweit funktioniert alles absolut super und vielen Dank an die Community, die so etwas tolles wie evcc auf die Schiene gebracht hat. Im Gegensatz zu der Cloud-basierten Lösung unseres PV-Anlagen Herstellers, arbeitet evcc tatsächlich PV-optimiert :-)
Nun zu unserer Frage: vor Kurzem hatten wir eine Situation in der evcc den Ladevorgang temporär unterbrechen wollte, da schlicht zu wenig Sonne zur Verfügung stand. Leider hat unser Twingo "erklärt", dass es das nun für ihn war ;-). Obwohl die Sonne später wieder hinter den Wolken vorkam und evcc erklärt hat, dass es wieder bereit wäre kam die Aussage "warten auf Fahrzeug".
Der Twingo war nach wie vor mit der Wallbox verbunden und wurde auch von Wallbox sowie evcc erkannt ... nur der Ladevorgang wollte einfach nicht starten. Das einzige was half war: Twingo kurz "aufwecken" (Tür auf/Tür zu) ... sofort ging das Laden los.

Muss hier noch irgendein Parameter in evcc.yaml angepasst werden? Im Moment sieht unsere evcc.yaml an dieser Stelle wie folgt aus:

definition of charger (see https://docs.evcc.io/docs/devices/chargers)

chargers:

• name: my_charger
  type: template
  template: openwb-pro
  host:

definition of vehicle (see https://docs.evcc.io/docs/devices/vehicles)

vehicles:

• name: my_car
  type: template
  template: renault
  user:
  password:
  vin:
  title: Twingo
  capacity: 21.3 # Akkukapazität in kWh (optional) - name: my_car

Danke für eure Hilfe

[StefanSchoof]

Hast du den minimalen Ladestrom angepasst:

Renault Zoe and Twingo Electric benötigen bei 3p einen minimalen Ladestrom von 8A (ältere Modelle sogar 10A).

https://docs.evcc.io/docs/devices/vehicles#renault

[alb-sch]

Super Punkt! Nein, haben wir noch nicht gemacht ... ändere ich gleich und wir probieren es bei nächster Gelegenheit aus.
Hast du Erfahrung mit einem der genannten Fahrzeuge von Renault und funktioniert da alles problemlos?

Danke für die prompte Hilfe :-)

[StefanSchoof]

Nein, nicht persönlich. Aber nach den Beiträgen hier scheint es sonst zu klappen.

[alb-sch]

Hallo Community,

hat nun etwas länger gedauert bis wir den geänderten setup ausprobieren konnten. Unser evcc.yaml File sieht nun wie folgt aus:

...
chargers:
  - name: my_charger
    type: template
    template: openwb-pro
    host: 

vehicles:
  - name: my_car
    type: template
    template: renault
    user:
    password:
    vin:
    title: Twingo
    capacity: 21.3
    minCurrent: 10
...

Das Verhalten unseres Twingos ist leider unverändert: wenn evcc herunterregelt legt er sich "schlafen" und startet das Fortführen des Ladens erst nachdem er wieder "aufgeweckt" wurde (z.B. öffnen und schließen der Fahrertür).

Hat jemand eine Idee woran das liegen kann?

[alb-sch]

Satz mit X ... das war wohl nix 😒

evcc.yaml ...

vehicles:
  - name: my_car
    type: template
    template: renault
    user: 
    password: 
    vin: 
    title: Twingo
    capacity: 21.3
    minCurrent: 10
    wakeupmode: alternative

Ergebnis, nach Anwendung des Vorschlags von @VolkerK62 ...

Ladevorgang bleibt hängen. Aus- und Einschalten ("Aus" und dann zurück auf "PV") über evcc hilft übrigens auch nicht. Das einzige was unseren Twingo "wiederbelegt" ist "Tür auf/zu" oder "Ladevorgang starten" über die Renault App.

Hat noch jemand eine Idee? Jede Hilfe ist willkommen ...

[alb-sch]

Im Rahmen von "thinking out of the box" eine "ketzerische" Frage 😉: kommt man bei einem Twingo an den Türkontakt heran, so dass man ihn über ein Relais unterbrechen könnte? Die Idee wäre "öffnen"/"schliessen" zu simulieren und damit die Bordelektronik "aufzuwecken". Habe an anderen Stellen gelesen, dass ...

• "Ladevorgang starten" über Script aufzurufen
• "Triggern von wakup" über CAN-Bus

... bei Renault alles andere als einfach ist.

[alb-sch]

Um es konkreter zu machen ... die Idee wäre z.B. ein solches Board zu nehmen ...

... das über ESPHome an Home Assistant gekoppelt werden kann, es "hübsch" zu verpacken und dann damit den Türkontakt kurz zu unterbrechen ... oder sind die Türkontakte so verbaut, dass man keine Chance hat ranzukommen?

Wie gesagt ... ist nur eine Idee 😉

[Derdirkf]

Der Kangoo startet die Ladung wieder nach auf- und zuschließen. Ich werde eine Funk-Fernbedienung mit einem Shelly, gesteuert über NodeRed, ausstatten.
Ich halte euch auf dem Laufenden :-)

[alb-sch]

Sehr gute Idee ... das ist natürlich deutlich weniger "invasiv" wie mein "Türöffner/Türschließer" Ansatz 😉 und müsste sich sehr schnell "prototypen" lassen 😄. Bin auf deinen Bericht gespannt ...
Muss denselben Ansatz bei unserem Twingo ausprobieren ... für den Fall das es klappt: Reserve-Funkschlüssel sollten ja über das Internet bestellbar sein, richtig?

[ClausDDS]

Wir laden unseren Twingo immer einphasig. Da geht er mit EVCC bis 6A runter.
So können wir Ihn auch mit unserer kleinen Anlage laden...

[alb-sch]

Danke für die Antwort ... wir wollen Schnellladungen zulassen, von daher ist reines einphasiges Laden für uns keine Option.

[Derdirkf]

Wir haben das gleiche Problem mit einem Renault Kangoo Bj 2021

In der Regel macht er auch nur einen Ladevorgang und startet nach einer Unterbrechung nicht neu.

Er läd generell nur einphasig mit maximal 3,7 kW - ab 1,4 kW startet er problemlos.

Das ist für uns aktuell unschön weil das Auto (Handwerksbetrieb) reinkommmt wenn noch 1-2 Stunden Überschuss da sind, er dann aber bis zum günstigen Strom in der Nacht warten soll - das klappt meistens dann nicht.

Meistens, weil er manchmal (eher selten) doch ein zweites mal läd. Ich habe das bei Renault schon mal reklamiert, die sagen aber das wäre bei dem alten Auto so und es gäbe auch kein Update etc. dafür

Als Wallbox haben wir eine 3phasig angeschlossene Abl emh1 dran.

[alb-sch]

Hallo Community,

in der Zwischenzeit gab es eine neue Erkenntnisse: da ...

• das Wetter im Moment sehr bewölkt ist
• wir den Vorschlag von @ClausDDS mit einphasigem Laden ausprobieren wollten

... haben wir evcc so umgestellt, dass es die Anzahl der Phasen nicht mehr automatisch optimiert sondern hart nur eine Phase nutzen darf. Tja ... und schau einer an ...

• ja, unser Twingo lädt deutlich langsamer, aber ...
• trotz herunterregeln von evcc hat er OHNE(!) sich schlafenzulegen durchgehalten

... der letzte Punkt funktioniert reproduzierbar 😄, Bei genauem Hinschauen hat sich nun herausgestellt, das unser Twingo offensichtlich beim Umschalten der Phasen (ein- auf dreiphasiges Laden und umgekehrt) ...

Remark: haben eine openWB, die das Renault kompatibel beherrscht 😄

... sich "schlafen" legt. Hilft diese Information weiter, so dass jemand eine "zündente" Idee hat?

Vielen Dank für euere Hilfe