Verwendung einer "dummen" Wallbox zum primitiven Überschussladen

[TomTurbo78]

Hallo,

da ich nur über eine "dumme" Wallbox (Elli Standard) zu unserem Cupra Born verfüge, frage ich mich, ob auch damit über evcc ein primitives PV Überschussladen zu realisieren wäre.

Kann evcc über das Auto den Ladevorgang starten und stoppen?

Falls ja, wäre damit ein Überschussladen mit fixem Ladestrom möglich - was in meinem Fall schon eine große Verbesserung wäre.

[StefanSchoof]

Die Elli Box kann gesteuert werden. https://docs.evcc.io/docs/devices/chargers#elli Die Software auf der Box ist aber leider Buggy und daher kann es zu Problemen kommen.

Eine Phasen Umschaltung kann sie nicht. (Man kann sie aber per Lasttrennschalter auf eine Phase bekommen)

[TomTurbo78]

Bei Elli gibt es 3 Ausbaustufen:
Standard (einfach nur Laden)
Connect (Konnektivität, EEBus)
Pro (Zähler)

Ich habe wie gesagt das Modell Standard, welches keine Konnektivität bietet. Ich kann über Dip-Schalter den Strom begrenzen, ansonsten wird versucht zu laden, sobald was angesteckt wurde.

[StefanSchoof]

Okay, das habe ich überlesen. Ich glaube ich da kommst du nicht weit. Man kann was über die Auto API mit einem custom charger basteln. Aber evcc kann nicht erkennen, ob das Auto an der Wallbox oder irgendwo anders angeschlossen ist. Das heißt, im schlimmsten Fall stoppt dein custom charger dein Ladevorgang am Schnelllader weil zu Hause gerade keine Sonne ist.

[TomTurbo78]

Danke für die prompten Antworten, ich bin mir aber nicht ganz sicher, ob ich das richtig verstehe. Zur Klarstellung: Kann evcc den Ladevorgang über die API des Autos starten und stoppen?

[andig]

Nein, mangels API des Autos.

[SolarPower2024]

Danke für die prompten Antworten, ich bin mir aber nicht ganz sicher, ob ich das richtig verstehe. Zur Klarstellung: Kann evcc den Ladevorgang über die API des Autos starten und stoppen?

Nur über Umwege. Du könntest zb ein Smart Home System wie Home Assistant verwenden und den Cupra da einbinden. In evcc erstellst du einen custom charger, der dann das Signal "laden" bekommt und dieses Signal nimmst du in Home Assistant und startest den Ladevorgang an Cupra. Stoppen halt umgekehrt.

Sauberer wäre natürlich du kaufst dir eine smarte Wallbox die du steuern kannst.

[Marty56]

Das habe ich jetzt so realisiert. Es funktioniert auch. Bisher einmal getestet.

Ob das VW API die Quality of Service hat, so dass man von einer zuverlässigen Lösung sprechen, werde ich noch sehen. Außerdem muss am Stellplatz eines MEB Autos Mobilfunk verfügbar sein, weil - zumindestens bei meinem Skoda Enyaq - WLAN nicht verwendet werden kann.